节能先锋！江铃轻卡广州站复赛百公里油耗7升再创记录

2024年9月20日，江铃轻卡家族节能赛南部赛区复赛在广州拉开帷幕，这次赛事成为了经济领域关注的话题。比赛以“拉货就要省着拼”为主题，吸引了来自广东及周边地区的31名节油高手，他们经过激烈角逐，共有7名选手胜出，获得参加决赛的资格，同时还创造了百公里油耗7升和百公里电耗30度的优异成绩。这不仅体现了先进的节能技术，也为用户提供了切实可行的经济价值。

这不仅是一次比赛，更是行业技术和用户需求的完美契合。通过实际运行数据，江铃汽车再一次证明了其在节能技术上的领先优势。

在物流行业日新月异的浪潮中，江铃汽车始终站在用户需求的前沿，致力于通过持续创新，不断推出贴合用户期待的新产品，为用户提供降本增效、环保出行的理想选择。每一款车型的精心打造，都旨在精准对接不同物流场景下的高效运输需求，展现了江铃汽车对用户需求的深刻理解与尊重。此次比赛用车由三辆江铃顺达、三辆江铃凯运、一辆江铃E路达双排纯电七辆车组成。

江铃顺达采用经典的JX493发动机，95kw的功率和350N.m的动力输出高效强劲，无论是在高速还是城区都能为用户带来澎湃动力。经过多年的市场检验，JX493发动机省油又省心，在轻卡司机群体中有口皆碑。

作为轻卡界的金字招牌，全新江铃凯运+一经问世就受到了不同运输行业用户的喜爱，在节能、安全、品质、承载、动力、舒适、可靠性等方面都有着较为出色的表现。加上灵活多样的百变车型配置，几乎可以满足不同细分市场下各种用户的需求。

江铃E路达车系作为江铃轻卡主打的新能源车系，通过不同的新能源技术路线，为用户带来了高效且更低运营成本的用车体验，有望为城配物流行业带来一场生产力的革新。江铃E路达的问世，为这个行业带来了新的曙光。其以零排放、低噪音、低能耗的特点，成为了城市绿色物流的新宠儿。

江铃E路达车系同样具有诸多不俗配置，如167kw峰值功率、EHB电子液压制动系统、中置电池包、偏置式电驱后桥、扁线电机、横向稳定杆、后桥十年免保养、最大18.5m³货箱等，加上最低0.3元的每公里能源成本，让E路达纯电车型相比同级车有着更低的运营成本。

为了更好体现江铃轻卡家族产品在节能性能上的优势，和以往的比赛相同，此次广州站的赛事也是秉承实车实路的比赛理念，以此来更加贴近卡友日常的真实运输场景。

本次在广州举办的赛事分为“道路节能赛”和“场地互动”两大板块，涵盖油车组与电车组两个类别。赛事以节能竞技的方式进行，在错综复杂的道路条件下，参赛者们展示了他们高超的驾驶技巧和出色的节能技术，为轻卡用户提供了实用的节能驾驶参考。

参赛选手在复杂路况下展示了驾驶技巧和丰富经验，同时彰显了江铃轻卡的卓越性能。在经过紧张激烈的竞争后，顺达组三名小组赛晋级选手分别为罗桂文、王明海、黎泽，其中罗桂文的成绩最为醒目，为百公里油耗7升。凯运组也展现了其百公里油耗10.7升的卓越性能，晋级选手分别为何志杰、罗流杰和陈建辉，其中何志杰是最佳成绩的创造者。这些成绩充分证明了江铃轻卡燃油车型在节能方面的显著优势。与此同时，选手朱玉廷驾驶江铃E路达双排纯电创造了百公里电耗30度的杰出表现，同样赢得了在场参赛者的热烈掌声。

本次赛事超越了一场简单竞技的范畴，它化身为江铃轻卡推动绿色出行、倡导节能减排理念的生动舞台。比赛不仅让选手们掌握了先进的节能驾驶策略，更在激烈的竞技之余，促进了彼此间关于环保驾驶理念的深入交流与共鸣，加深了他们对江铃轻卡致力于环境保护、引领行业绿色发展的使命认同。

江铃轻卡家族节能赛广州站复赛的圆满落幕，不仅是一场技术与智慧的精彩碰撞，更是江铃轻卡在节能技术创新道路上坚实步伐的又一里程碑。展望未来，江铃轻卡将在保持车辆性能优越的基础上，继续探索和推进新能源汽车技术的发展，为物流行业提供更加节能、高效的绿色出行方案。

从今天的比赛来看，江铃轻卡不仅展现了其在技术和产品上的优势，更通过实际运行数据，让用户看到了切实可行的节能效果。可以说，每一款参赛的江铃轻卡产品都在产值和环保效益上实现了创新和提升。这不仅为用户带来了更多选择，也积极推动了物流行业的绿色发展。

看完这场激动人心的比赛，你是否也对江铃轻卡的节能技术感到惊叹呢？欢迎在评论区分享你的看法和感受，共同探讨绿色物流的未来发展之路。